YASA: Das Geheimnis hinter außergewöhnlichen Hybrid-Supercars

Wenn man an die Lamborghini Temerario, Revuelto oder die Ferrari SF90 und 296GTB denkt, kommen einem sofort überragende Leistungen in den Sinn. Doch nur wenige wissen, dass hinter diesen außergewöhnlichen Maschinen eine revolutionäre Technologie steckt: die Axialfluss-Elektromotoren von YASA. Dieses Unternehmen, das seit 2021 im Besitz von Mercedes-Benz ist, spielt eine Schlüsselrolle bei der Transformation des sportlichen Automobilsektors.

Axialfluss-Motoren: Eine Spitzentechnologie

Im Gegensatz zu herkömmlichen sogenannten „Radialfluss“-Elektromotoren zeichnen sich die Axialfluss-Motoren von YASA durch ihre Kompaktheit und ihr geringes Gewicht aus. Mit einem Gewicht von nur 17,3 kg, einem Durchmesser von 295 mm und einer Dicke von 70 mm liefern diese Motoren beeindruckende 110 kW (150 PS) und ein Drehmoment von 300 Nm. Mit einer maximalen Drehzahl von 10.000 U/min bieten sie außergewöhnliche Leistungen und reduzieren gleichzeitig den Platzbedarf – ein entscheidender Vorteil bei Autos, in denen jeder Millimeter zählt.

Diese Technologie ermöglicht es nicht nur, die Leistung von Hybridfahrzeugen zu steigern, sondern auch deren Gewicht zu reduzieren, was die Handhabung und Energieeffizienz verbessert. Bei der Lamborghini Temerario sind drei YASA-Motoren integriert: zwei an der Vorderachse und einer an der Hinterachse, kombiniert mit einem 4,0-Liter-Biturbo-V8. Das Ergebnis? Eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h.

YASA, der bevorzugte Partner der Elite-Autobauer

YASA ist nicht nur ein Lieferant für Lamborghini. Ihre Motoren kommen auch in ikonischen Modellen wie dem Ferrari SF90 und 296GTB sowie im Koenigsegg Regera zum Einsatz. Diese Präsenz bei den renommiertesten Marken zeugt vom Vertrauen der Hersteller in diese Technologie. Lamborghini beispielsweise hat eine enge Partnerschaft mit YASA entwickelt, um Antriebssysteme zu schaffen, die auf ihre spezifischen Bedürfnisse zugeschnitten sind.

WOT-Meinung: Hybridisierung, der ideale Kompromiss?

Bei WOT sehen wir in diesen Innovationen einen vielversprechenden Weg für die Zukunft der Supercars. Die Hybridisierung scheint den perfekten Kompromiss zu bieten: ein leises und diskretes Anfahren in städtischen oder Wohngebieten, ein reduzierter Verbrauch im Alltag und vor allem ein spektakulärer Boost-Effekt bei Beschleunigungen. Diese harmonische Verbindung zwischen Verbrennungsmotor und Elektromotor könnte das Leben der legendären V12- und V8-Motoren verlängern und dabei ihre mitreißenden Klänge und ihren einzigartigen Charakter bewahren.

Für uns, als spezialisierte Tuner im Bereich der homologierten Neuprogrammierung, stellen diese Technologien sowohl eine faszinierende Gelegenheit als auch eine große technische Herausforderung dar. Die Elektromotoren der Temerario sind mit dem von Bosch für YASA entwickelten TDG1-Steuergerät ausgestattet. Sie spielen eine Schlüsselrolle bei der präzisen Steuerung der Drehmomentverteilung und des Energieflusses zwischen den verschiedenen Motoren. Bei WOT ist diese Komplexität unser Antrieb: Innovationen vorauszusehen, die Grenzen unseres Könnens zu erweitern und unseren Kunden optimierte Leistungen zu bieten – stets im Einklang mit den strengsten Standards. Diese ständige Suche nach Exzellenz definiert unser Wesen.

Die Zukunft der Supercars liegt in der Innovation

Die Kombination der YASA-Elektromotoren mit den legendären V8- oder V12-Motoren ist ein Beweis dafür, dass die Zukunft der Supercars kein Kompromiss, sondern eine Weiterentwicklung ist. Die Technologie von YASA ermöglicht es, das zu bewahren, was Enthusiasten begeistert – Leistung, Klang und Design – und gleichzeitig den steigenden Umweltanforderungen gerecht zu werden.

Also, Hybridisierung oder vollelektrisch? Bei WOT setzen wir auf eine lange Koexistenz beider Technologien, insbesondere dank Innovationen wie denen von YASA. Supercars werden nicht verschwinden, sie werden sich weiterentwickeln – zur Freude der Liebhaber von Leistung und Nervenkitzel.