Entre performance et durabilité

Ces nouveaux brevets qui sauvent le moteur thermique

Dans un monde où l’électrification semble inéluctable, certains constructeurs automobiles ne sont pas prêts à tourner la page du moteur thermique. Si l’avenir semble briller pour les véhicules électriques, ces géants de l’industrie, comme Porsche, Mazda, et BMW, croient encore à la magie de la combustion interne. Et pour des préparateurs comme WOT, c’est une lueur d’espoir. Non seulement ces moteurs continuent d’offrir des sensations incomparables, mais les dernières innovations montrent qu’il est possible de marier performance, sobriété et respect des normes environnementales. Aujourd’hui, faisons un tour d’horizon de ces innovations qui prolongent la vie du moteur thermique, avec un focus sur des brevets récents qui montrent que, non, le moteur thermique n’a pas encore dit son dernier mot. 

Porsche et son moteur à six temps : une réinvention du classique 

Porsche a récemment déposé un brevet pour un moteur à six temps, une innovation qui pourrait bien redéfinir la performance des moteurs thermiques. Alors que le cycle à quatre temps est utilisé depuis plus d’un siècle, Porsche a osé le réinventer en ajoutant deux phases supplémentaires. Concrètement, après la combustion initiale, une deuxième admission d’air permet une seconde combustion avant l’évacuation des gaz d’échappement. Ce processus maximise l’énergie extraite des gaz, améliorant ainsi la puissance et l’efficacité sans augmenter la consommation. Cette avancée promet une meilleure combustion, une réduction des émissions et surtout une augmentation de la puissance. Pour un préparateur comme WOT, cela ouvre des perspectives intéressantes. Une combustion plus efficace et des émissions réduites, tout en préservant la sonorité et la puissance ? C’est exactement ce que recherchent les amateurs de sensations fortes. Le défi réside cependant dans la complexité mécanique, avec un coût de production plus élevé et un entretien potentiellement plus complexe. Mais quand il s’agit de repousser les limites, Porsche n’a jamais reculé devant l’obstacle. Et chez WOT, on ne peut que se réjouir de ces efforts pour garder la flamme du thermique bien allumée.

Mazda et son moteur “deux/quatre temps” : flexibilité et puissance 

Mazda, de son côté, continue d’innover avec un moteur capable de fonctionner en mode deux ou quatre temps. Cette flexibilité permet d’optimiser la performance tout en maintenant une efficacité remarquable. L’idée ici est de profiter de la légèreté et de la simplicité des moteurs à deux temps pour des solutions hybrides légères. Une alternative séduisante pour ceux qui veulent le meilleur des deux mondes : la puissance d’un moteur thermique allégé, mais couplé à l’efficacité d’un générateur électrique. Ce type de moteur est également conçu pour fonctionner avec des carburants synthétiques ou renouvelables, ce qui aligne Mazda avec les tendances actuelles de l’industrie. Ce genre de technologie pourrait bien devenir un standard pour les préparateurs cherchant à homologuer des moteurs toujours plus performants tout en restant dans les clous des normes environnementales.

BMW et la préchambre de combustion : précision et puissance maîtrisée 

BMW, un autre pilier de l’industrie, travaille sur une préchambre de combustion, une innovation inspirée de la Formule 1 et déjà testée sur des voitures de sport comme la Maserati MC20. Cette technologie permet de réduire les émissions et d’améliorer l’efficacité énergétique grâce à une combustion mieux maîtrisée. En utilisant un mélange plus pauvre en carburant et en optimisant l’explosion dans le moteur, BMW offre une solution qui promet de prolonger la vie des moteurs thermiques. Pour un préparateur comme WOT, la préchambre pourrait offrir de nouvelles perspectives d’amélioration des moteurs tout en maintenant des normes strictes en matière d’émissions. Cela donne l’occasion de continuer à travailler sur des véhicules qui ne renoncent ni à la performance, ni à l’émotion.

L’ADN WOT : Prolonger la Vie des Moteurs Thermiques, à Tout Prix 

Pour WOT, la mission est claire : prolonger autant que possible l’homologation des moteurs thermiques. Ces nouvelles technologies apportent une lueur d’espoir. Bien que la route vers l’avenir semble pavée d’électrons, les moteurs thermiques n’ont pas dit leur dernier mot. Leur sonorité, leur puissance brute, et les émotions qu’ils génèrent chez les passionnés sont irremplaçables. C’est un fait que les constructeurs comme Porsche, Mazda, et BMW ont compris. C’est aussi ce que nous défendons chez WOT. Pour les passionnés de performance et de belles mécaniques, il est rassurant de voir que l’industrie automobile continue de chercher des moyens de faire vivre le moteur thermique, de le rendre plus propre et plus performant. C’est un combat, certes. Mais chez WOT, nous sommes prêts à le mener pour permettre à nos clients de profiter de la magie du moteur thermique aussi longtemps que possible. En définitive, il est clair que tant que l’innovation sera présente, le moteur thermique aura toujours une place, même à l’ère de l’électrification. C’est cette conviction qui guide notre travail, jour après jour. Tant qu’il y aura des solutions, nous ferons tout pour que les moteurs thermiques restent sur la route, performants, homologués, et toujours aussi exaltants.